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楽しんでいきましょう！

 投稿者：ながい＠管理人  投稿日：2006年 2月15日(水)21時36分0秒
  510さん
毎度です!ありゃりゃ、メーターケーブル切れたとのこと、５１０でしたらメーカーから
在りそうな気がしますが(正確には分かりません。予想です…)。一層のこと復刻という手も・・・
まぁ６１０のが流用できるようなので良かったですね!メーターはまだマシ、ブレーキ系は
特に重要に整備して下さいね。

難しい話ですが、嫌味というより冗談マヂリ・・・ということはないですか？
僕も同じこと冗談なんかで話したことはありますけど・・・そのとき僕は完全に冗談やと
わかっていたんでスマイルでした、スマイルはタダです(笑)。まー本当に510さんの書いた
ことを真顔で言うとるんであれば、逆に「大きなお世話です」なんて言って見るのは
どうですか？(笑)。好きでやっていますから、楽しんでいきましょうね！

kojiさん
いつもお世話になっています。高松でのイベント、成功祈っております。
こちらからは行けるかどうか微妙なせんです・・・。出来るだけ行けるようスケジュール
調整していきたく思います。

いざというときのスペアパーツは本当大切ですね!そのクルマを生かすも殺すも結局は
パーツの有無だと思います。僕も毎月の給料は、部品に化けています(笑)。給料日は
現金のハズなんですが翌日部品になっていたり・・・ 		 

気にしない気にしない

 投稿者：Ｋｏｊｉ  投稿日：2006年 2月14日(火)01時51分24秒 		編集済
  ＞５１０ブルバードさん

世の中、色んな事を言う人がいるもんですよ。
信念をもって５１０ブルを購入されたんですから、外野の雑音は気にしないで楽しく行きましょう。

今は偉そうな顔をしている諸先輩方も、みんな最初は初心者だったんですから（笑）

スピードメーターケーブルが切れましたか？
休眠していたクルマを起こすと切れるのを良く聞きますね。
幸い僕のサバンナは切れてませんが、一応スペアパーツは持っています。

http://www.geocities.jp/koji_rj153/index.html

  

スピードメーター壊れました。

 投稿者：５１０ブルーバード  投稿日：2006年 2月13日(月)21時31分51秒
  ながいさん
スピードメーターが反応しなくなりました。
おそらくワイヤーが切れているのかもしれませんね。
５１０の友人も同じ症状がおきたそうだけど６１０の部品でなんとか対処できたそうです。
短期間で直るとは思います。
昨日、うちの地元で旧車の友人であつまりまして、みんな僕のクルマに夢中でした。
やはり自慢ではないけど３５０００キロで名古屋の新車当時ナンバーの極上車なのです。
しかし旧車乗りだけではなく現行乗りもかなりいまして僕は説教ていうより少しだけ、嫌味言われてしまいました。
もったいないとかなんでこんな奴が旧車乗るんだとか納車して名古屋市までいけないならイベントでるなとかすぐぶつけるとか言われました。
それは少し残念であって悲しくて仕方ありません。
まあ自分なりに乗ってはいますから。
ともあれ大事に乗りたいと思っています。 		 

難しい質問ですね・・・

 投稿者：ながい＠管理人  投稿日：2006年 2月10日(金)17時32分39秒
  松尾　様

難しい問題ですね、当方実際松尾さんのキャロルを見た訳ではありませんので、
的確なアドバイスは出来ないかもしれませんが、私の体験談も含めて書きますので
参考にして下さい。

レストアをする前にまずは現状確認を行ってください。
レストアしてどうしたいか？どのように仕上げるか(例えばオリジナルどおりだとか)、
どこまでやるのか大まかな計画を立てます。その次に修理が必要な部品、欠品部品・交換を
必要としている部品のリストアップを行います。

やはりただやみくもに部品を探すのはよくにですし、懐も寂しくなります。
ボディ・機関系に手をつける前にもっと重要なことが「現状確認」なんですよ。
本当にここで今後どうするかじっくり考えることで今後の作業がスムーズにいくこと間違いなしだと思います。


また最重要点は「部品の有無」です。レストアの教科書があれば二重線です。
自動車整備工がご職業でしたらご理解頂けると思いますが、例えば今のカローラの大事故車があります。悪い言い方ですが、修理代金さえあれば治ってしまいますよね？やはり部品があるからこそだと思うのです。修理もレストアもはっきり言えば同じです。部品の有無が今後の作業をより円滑に進めるか、キーポイントだと当方は思います。早くばらしてキレイにさせてあげたいという気持ちは十分理解できますが、ここはじっくり堪えて、必要な部品を集めましょう。もちろんそれを買うためのお金も必要ですが・・・。

私も今旧車二輪をやっていますが、部品を揃うまでは手をつけません。また資金の有無も最重要です。今は只管、耐える・必要な部品を集めるのみです。

また旧車趣味は一人で出来ないことは多々あります。(自分でやっちゃうという人は別として)板金塗装、エンジン等の内燃機屋さん、部品を作ってくれる鉄工所、そして何より一番大切なのは同じものを愛するキャロルオーナーとコンタクトをとってパイプラインを広くして下さい。「必要部品と必要な資金を集める」「キャロルオーナーや依頼する業者さんと仲良くする」これが一番のレストアを完成させる近道だと思います!!。所詮遊びです、プレッシャーなどは感じず、楽しくやっていきましょう!!

分からないところがありましたら掲示板でもメールでも質問下さい。 		 

みなさんに質問です。

 投稿者：松尾  投稿日：2006年 2月10日(金)00時27分56秒
  すごい初歩的な問題にぶつかりました。レストアをする場合、ボディと機関、どちらから手をつけるべきでしょうか？キャロルに会って、感動して、ただただ再生してやりたいとゆう思いだけでやみくもに部品を探したりしています。冷静に考えるとどちらから手をつけていいのか…。板金ができても機関がダメなら意味がない。でも部品が見つかるのを待つ時間がもったいない気がします。その間にボディに手をつけてしまおうかと。とうしたもんでしょうか。  

レス遅れました。

 投稿者：５１０ブルーバード  投稿日：2006年 2月 9日(木)22時49分49秒
  ながいさん
どうもこんばんは。
アドバイスありがとうございます。
５１０はそれなりに調子いいですしそれなりに乗ってますよ。
ただ、３月に就職予定だから、少しだけ乗る機会なくなるかもしれないけどね。
kojiさん
どうもこんばんは
ホームページのほう拝見いたしました。
サバンナ他にもFDのRX-7をお持ちのようで・・・
あと余談ですが、僕の５１０は唯一の名古屋の新車当時ナンバーのクルマかもしれないです。
くろさきさん
確か名古屋のほうに後期型のキャロルが一台ありますが・・・・
ただ、現車確認はしておいたほうがいいかもしれません。
最終モデルさん
暖かい言葉ありがとうございます。
５１０のこと色々教えていただきありがとうございます。また、アドバイスお願いします。
緑屋根さん
どうもはじめまして
今、文字通りの緑色屋根のキャロル乗られているかたなんですね？
キャロルのことは僕は余りわからないのですが、キャロルの２トンカラーは、きれいですよね？いろんな色があって楽しいです。
松尾さん
どうもはじめまして
僕と年齢は一つしか違わないですね。
６８年式ベンツと７０年式キャロルを所有しているのですね。
旧車２台体制とは素晴らしいです。
僕は今５１０ブルの運転慣らしています。 		 

(無題)

 投稿者：松尾  投稿日：2006年 2月 8日(水)12時47分15秒
  緑屋根さん、ながいさん、お返事ありがとうございます。緑屋根さん、温かいお言葉ありがとうございます。お先真っ暗で始めたもんで、こうゆうお言葉を頂けると俄然やる気が出てきます。ながいさん、ほんとにほんとにありがとうございます。もちろん喉から手が出るほど欲しいです！セット内容とお値段のほう教えて頂ければありがたいです。  

ご利用は計画的に・・・

 投稿者：ながい＠管理人  投稿日：2006年 2月 7日(火)18時28分6秒
  松尾　様
先日は書き込み有難うございます。
先日はどうも疲れていて無愛想なお返事で申し訳ないです。

マツダ部販ははっきり言って大した部品は出ませんが、それでもまだ出るものも
あります。ぶっちゃけた話、オークションや個人売買で買うと高いもの、またマツダから
取り寄せた方が高いもの、当方お金がないのでそこら辺をきちり見極めて買うように
しています。

エンジンＯＨキットがヤフオクに出ていますが、当方は買おうとはしません。
ヘッドガスケット以外は松尾さんご自身で作られた場合、恐らく十分の一以下で制作
可能でしょう、はっきり言えばオイルを漏れないようにするために紙です。確かにコンロッドメタルやピストンリングはなかったらしゃあないもんですから、最近は高くても買うようにしていますが、自分で自作できる、また制作できるものに関しては高い金だして買おうとは思いません。まあ、本当言うと難しいところですから、お財布と相談して・・・ご利用は計画的に！(笑)。

キャブについては大先輩の緑屋根さまやkojiさまが書き込んでいらっしゃいますので、
当方付け加えることはありません、いつもながら素晴らしい返答を頂ける両氏には感謝です。有難うございます。


ガラスウェザーストリップは以前当方で制作したものがありますので、松尾様のＷストリップがダメなら特別に出します。必要でしたら連絡下さい。


緑屋根さん
高松イベントはちょっと難しいかもしれませんわ・・・最近「ホンダ」を連れてきてしまったので…。
(ドリームＣ7２です) 		 

松尾さんへ

 投稿者：緑屋根  投稿日：2006年 2月 6日(月)21時29分46秒
  キャブレターとか電装関係はやはり専門業者に任せておいた方が良いと思います、キャブのOHは＠15.000円もあればお釣りが来ると思います。
リヤーのストリップは現行の三菱の軽トラックのリアーのが合います少し10センチほど短いですがガラス業者さんが綺麗に付けてくれました。
私はすべて塗装からエンジン関係は負かせてしてもらいました、ワックスを掛けるくらいと簡単な調整だけしています。
松尾さん頑張って仕上げてください。
余談ですが、「キャロル・オーナーズクラブ」のBBSにも遊びに来てください。
ながいさんとも面識あるクラブです。
ながいくん、高松のイベントでお会いしたいですね。また高速バスでイラッシャイ。 		 

(無題)

 投稿者：松尾  投稿日：2006年 2月 6日(月)20時33分33秒
  緑屋根さん、ＫＯＪＩさん、お返事ありがとうございます。緑屋根さん、ドアのウェザーストリップは代用できるとして、前後ガラスのは他社のもので代用できるでしょうか？わしは今２１才なんですけど、旧車を自分の手でおこしたい、もっと車のことを知りたいと思い、１年前に整備士として車屋に就職しました。まだまだハナタレで修行中ですが、できればすべてのＯＨを自分の手でしてやりたいと思うんです。１週間ほど前に山之内キャブレターにＯＨキットみたいなものをゆずってもらえないかと問い合わせたところ、ありませんとのことでした。出せば直るのでしょうが、できれば自分で、と悪あがきをしているところです。イベントには仕事の都合がつけば、是非お邪魔したいと思います。想像しただけで顔がニヤけてしまってます。  
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